LMEC-17 አቀበት ሮለር ሙከራ (የኃይል ጥበቃ)

ሙከራዎች
1. ቬርኒየር ካሊፐር, screw micrometer እና ሌሎች ተዛማጅ መለኪያዎችን መጠቀምን ይማሩ;
2. ድርብ ሾጣጣ ከዝቅተኛ ወደ ከፍተኛ የሚንከባለል አካላዊ ክስተት ከገጽታ እና ከእይታ ውጤት ታይቷል;
3. የሜካኒካል ኢነርጂ ጥበቃ ህግን በደንብ ጠንቅቀው ይወቁ፣ ግልጽ የሆነ የሾጣጣ ማንከባለል ወደ ኪነቲክ ኢነርጂ እምቅ ሃይል መርህ ነው።
ጠቅላላ የኃይል ቁጠባ;
4. የኮን ጥቅል የሙከራ ሁኔታዎችን ያረጋግጡ;ሾጣጣው የተነደፈ እና የመንከባለል ሁኔታን ለማሟላት ሲሰላ, መመሪያው
የባቡር መክፈቻ አንግል ፣ ከሀዲዱ መጨረሻ አንፃር የሚሽከረከርበት ቁልቁል ቁልቁል እና የኮን ሀዲዱ የአውሮፕላን ዝንባሌ እርስ በእርስ ይዛመዳል ፣ ከዚያም ተሰብስበው የሙከራ ክስተቶችን ይከታተሉ ።
ዋና ቴክኒካዊ ባህሪያት
1. Miniaturization: የኮን ወደ ላይ የሚንከባለል ሞካሪው የመሠረት ቦታ 32 × ብቻ ነው የመመሪያው ርዝመት 44 ሴ.ሜ.
ስለ;
2. መለቀቅ፡- የሞካሪው ሁሉም አገናኞች ሊበታተኑ ይችላሉ፤
3. ጠንካራ ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ማስተካከያ-በኮንሱ ሁለት ዱካዎች መካከል ያለው አንግል ሊስተካከል ይችላል ፣ የትራክ አውሮፕላን የማዘንበል አንግል ማስተካከል እና
ለሙከራዎች የተለያዩ መጠኖች ኮኖች (ዲያሜትር እና ቁመት) ተመርጠዋል;
4. የንድፍ ሙከራ: በሚታወቁት መመዘኛዎች መሰረት, አግባብነት ያላቸው መለኪያዎች በአስፈላጊ ስሌት ሊሰሉ ይችላሉ;
5. አጠቃላይ ሙከራዎች፡ የኮን ሮሊንግ የሙከራ ሁኔታዎችን በጥራት እና በቁጥር ማረጋገጥ።

ዋና ቴክኒካዊ መለኪያዎች
1. የመሳሪያው ክፍሎች ከማይዝግ ብረት የተሰሩ ናቸው;
2. የመሠረት ቦታ 300 × 450 ሚሜ, የመሠረቱ ውፍረት 9.00 ሚሜ;ዲያሜትር 92 ሚሜ;
3. በክራንክ የላይኛው ወለል እና በክራንች ማገናኛ ዘንግ እና በድጋፍ ዘንግ መካከል ያለው ራዲያል ርቀት 40.18 ሚሜ ነው.
የዱላ ማያያዣ ሾጣጣ ዲያሜትር 4.60 ሚሜ ነው;
4. በተሸከርካሪው የድጋፍ ዘንግ እና በመሠረት መካከል የመጠገጃው ዲያሜትር 31.60 ሚሜ;
5. በድርብ ትራክ መጨረሻ ላይ ባለው የድጋፍ ዘንግ መካከል ያለው የመጠገጃው ሾጣጣ ዲያሜትር እና መሰረቱ 26.80 ሚሜ ነው;
6. ድርብ መመሪያ የባቡር ማመጣጠን ያለውን ግቢ ላይ, የታችኛው የድጋፍ በትር እና መሠረት ቋሚ ብሎኖች ትራክ መጨረሻ ላይ ያለውን ድጋፍ በትር ጋር የተገናኘ ነው.
በስትሮው እና በመሠረት ጥገናው መካከል ያለው የውጨኛው ዲያሜትር ርቀት 395.00 ሚሜ ነው ።